Спортивное моторное масло для мотоциклов. 100% синтетическое, технология ESTER Core®
Высокотехнологичное моторное масло, разработанное для спортивных команд. Специально разработано для получения максимальной мощности двигателя, лучшего контроля сцепления и превосходной защиты двигателя и коробки передач при работе в экстремальных условиях.
Для 4-тактных двигателей с интегрированной или не интегрированной коробкой передач, а также со сцеплением в масляной ванне или сухим сцеплением.
Предназначено для гоночных двигателей, работающих при очень высокой температуре и в широком диапазоне оборотов: шоссейно-кольцевые гонки, Мото Гран-При (MotoGP), СуперСпорт, Супербайк, подъем на холм (Uphill, hill climb), кросс (Dirt bikes, Cross bikes MX)... Прочее применение: квадроциклы, мотовездеходы...
Характеристики
СТАНДАРТЫ:
Превосходит все существующие спортивные стандарты.
Возможность работы со сцеплением в масляной ванне проверена тестом JASO T903.
Биосинтетическая базовая основа – используются возобновляемые источники сырья для снижения воздействия на окружающую среду. Данная технология позволяет на 18% снизить объём выбросов оксидов углерода в производственных процессах.
Технология ESTER Core®
Десятилетиями компания MOTUL разрабатывает высокотехнологичные масла на эстеровой (сложноэфирной) основе.
Применение эстерового базового масла в сочетании с инновационным пакетом присадок, даёт возможность получить масло с непревзойдёнными характеристиками.
Передовая технология ESTER Core® позволяет достигнуть максимальной мощности двигателя, обеспечить надежность и предотвратить износ.
Преимущества использования в условиях бездорожья (off road)
- Увеличивается крутящий момент – за счёт уменьшения гидравлического трения масла при
работе на малых оборотах.
В установленном на динамометре двигателе Honda 450 CRF крутящий момент увеличился на 1%, в сравнении с моторным маслом 15W-60.
Motul 300V2 4T Factory Line 10W-50 повышает крутящий момент, позволяя улучшить характеристики разгона и контроль мотоцикла.
- Улучшает работу сцепления – оптимизируя контроль над проскальзыванием.
Тест JASO T903 оценивает фрикционные свойств свойства масла при работе сцепления в широком диапазоне скоростей.
В сравнении с конкурентом – моторным маслом 10W-50, Motul 300V2 4T Factory Line 10W-50 продемонстрировал увеличение трения в сцеплении на 2,3%, что позволяет лучше контролировать тягу в экстремальных условиях.
- Повышает надёжность коробки передач – за счёт высокой стойкости масляной плёнки. Тест FZG, научно-исследовательского центра зубчатых колес и передач (Forschungsstelle für Zahnrader und Getriebebau), определяет смазывающие и противоизносные свойства масла путем нагружения зубчатых колес.
Motul 300V2 4T Factory Line 10W-50 благодаря инновационному пакету присадок показал высокую устойчивость к сдвигу и очень высокие защитные свойства, что подтвердилось результатом теста: после 300 часов работы при 3000 об / мин. питтинг составил всего лишь 0,26% на одном из 16 зубьев шестерни.
Преимущества использования в дорожных условиях (on road)
- Увеличивает максимальную мощность двигателя – за счёт уменьшения гидравлического трения масла при работе на высоких оборотах.
В установленном на динамометре двигателе Suzuki GSX-R1000cc, мощность увеличилась на 1.3 л.с. при 14 000 об/мин, в сравнении с моторным маслом 10W-50.
Motul 300V2 4T Factory Line 10W-50 повышает мощность двигателя, позволяя увеличить скорость прохождения прямых участков и поворотов.
- Увеличивает ресурс масла – за счёт повышенной стабильности и стойкости к окислению. Метод PDSC (дифференциальной сканирующей калориметрии) оценивает время окислительной индукции масла, подвергнутого воздействию высокого давления и температуры (210°C).
Время индукционного окисления Motul 300V2 4T Factory Line 10W-50 составило 176,8 минуты, превзойдя на 44% результат конкурента – моторным масла 10W-50.
Метод Daimler Oxidation Test оценивает время окисления масла, подвергнутого одновременному воздействию высокой температуры (156°C), воздушного потока (10 л/ч) и катализатора.
Motul 300V2 4T Factory Line 10W-50 показал отличную стойкость к окислению и остался в классе вязкости 10W50 после цикла испытаний в 168 часов, в то время как конкурент – моторное масло 10W-50 перешел в класс вязкости 10W-40.
Motul 300V2 4T Factory Line 10W-50 допускает повышение рабочей температуры двигателя без потери защитных свойств.
- Стабилизирует характеристики двигателя – сохраняя его чистоту.
Методы испытаний Panel Coker Test оценивают тенденцию масла к образованию отложений при контакте с поверхностью, нагретой до 320°C.
Результат теста Motul 300V2 4T Factory Line 10W-50 показал очень низкий уровень коксообразования, превзойдя на 7,6% результат конкурента- моторного масла 10W-50.
Motul 300V2 4T Factory Line 10W-50 обеспечивает отличную чистоту двигателя, сохраняя его характеристики неизменными на протяжении всего межсменного интервала.
Рекомендации по применению
Для сохранения оптимальных характеристик двигателя и коробки передач, следует избегать смешивания с другими синтетическими или минеральными маслами.
Интервал замены масла: в соответствии с рекомендациями производителя.
Физико-химические свойства
Цвет визуально: Янтарный
Класс вязкости SAE J300: 10W-50
Плотность при 20°C (68°F) ASTM D1298: 0.871 г/см3
Вязкость при 40°C (104°F) ASTM D445: 107.5 мм2/с
Вязкость при 100°C (212°F) ASTM D445: 17.7мм2/с
Индекс вязкости ASTM D2270: 182
Температура вспышки ASTM D92: 218°C / 424.4°F
Температура застывания ASTM D97: -36°C / -32.8°F
Щелочное число ASTM D2896: 9.5 мг KOH/г